Говорим 7 Series, подразумеваем… «трешку». Это не аллегория, а правда жизни: еще в прошлом году стало известно о планах BMW сократить количество платформ до единого шасси с классической компоновкой силового агрегата, переднеприводной «тележки» для Mini, 1 Series и его ответвлений, а также архитектуры машин экобренда BMW i. Таким образом, баварская 3 Series следующего поколения, ожидаемая ориентировочно в 2018 году, породнится с карбоно-магниево-алюминиево-стальной «семеркой» и «пятеркой», которые выйдут в свет раньше.

Интересные новшества намечаются у спортверсий M3 и M4. В то время как нынешние модификации приводятся в движение рядными «шестерками» с двумя турбонагнетателями (431 л.с.), на их последователях применят два электрических нагнетателя и систему впрыска воды во впускной коллектор для снижения риска детонации. Виды на электротурбину, кстати, имеет Audi, представившая технологию на прошлогоднем концепте RS5 TDI и планирующая внедрение этой технологии на дорожных машинах. А вот подача живительной влаги на впуск – дело давно минувших дней. Подобным устройством в свое время баловались и джиэмовцы, и компания Saab, а теперь поупражнялись баварцы, показавшие систему на пейс-каре M4 для MotoGP. Различными техническими ухищрениями отдачу рядных «шестерок» повысят до полутысячи сил. Не забываем и о легкой модульной платформе, сулящей улучшение динамики.

Что до обычных «трешек», то они станут комфортнее, но не утратят спортивный задор и обзаведутся регулируемыми подвесками и настраиваемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, а еще имитацией управления вектором тяги. Центр тяжести переместится ниже, колея расширится, а колесная база вытянется относительно нынешних 2810 мм.

Компанию модификациям с 2,0- и 3,0-литровыми бензиновыми моторами составят как минимум два plug-in гибрида. Запас «зеленого» хода экомобиля с 3-цилиндровым бензиновым ДВС объемом 1,5 л и 60-киловаттным электромотором составит порядка 50 км, а более мощный «биммер», приводящийся в движение 2,0-литровым движком и «электростанцией» в 90 кВт, без шума и выхлопа осилит около 80 км.

Принципиальным новшеством линейки может стать «сращивание» седана 4 Series Gran Coupe и хэтчбека 3 Series Gran Turismo в одну модель.


Пресс-служба KavkazAuto.ru